五股交流道塞車有解，台65線直通國道1號北上的高架匝道預計10月底通車。翻攝畫面

五股交流道長年是通勤族的塞車惡夢，台65線、新五路及台64線匯入車流集中在楓江路、新五路平面交織，尖峰時段車陣全打結，成為塞車惡夢，一度被網友稱為「最蠢道路設計」。交通部宣布，台65線銜接國道1號北上的高架匝道，預計提前於今年10月底通車，未來車輛不必再下平面道路等紅綠燈，尖峰時段行車時間可望縮短20分鐘。

五股交流道是大臺北地區交通負荷最沉重的節點之一，台65線北向車流若要轉入國道1號北上，目前缺乏直接銜接的立體通道，車輛必須下到新五路平面道路，再與地方車流及其他快速道路轉入車流交織。